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科技先生 2 月 16 日讯,微博信息认证为起亚中国首席运营官 KIA CHINA COO的@杨洪海Richard上海 发文开撕比亚迪称王传福:请教育好你的团队,水军也需要将素质,你说我们是棒子车,请先反思一下你的产品?BYD品牌名字好听吗?

网友在下方留言评论称,急了急了,咋了,国产品牌开始追韩国车了,你急了?起亚还没凉吗?杨洪海回复称,挺好的,去年赚了460亿人民币。

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据悉,此次风波源于一则讨论。2月14日,杨洪海在某平台上称:搞汽车的都知道,15万以内坚决买油车,性价比最高。大家都懂得,因为电车的成本放在那里,厂家和经销商都需要赚钱(目前除了特斯拉,大家都在亏钱,但特斯拉没有15万以内的产品)。此外,他原帖中附加了一张起亚K3的宣传图。

在其评论区,有网友评论称“比亚迪yyds”“比亚迪真牛逼”等。

杨洪海表示,自己没想到因为一则讨论引来一帮比亚迪“水军”攻击。据他表示,自己只提到了特斯拉,全篇并未提到比亚迪。因此,他向比亚迪提出上述问题,并表示:“为什么要‘水军’这么low的营销手段。”

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据悉,起亚K3中期改款车型近期上市,新车放飞价8.99万,从定价上来看起亚的确做出了自己的努力,释放了诚意,但同期上市的秦PLUS DM-i无疑也正面抢夺了起亚K3的热度和市场。

秦PLUS DM-i短短几天收获了两万多订单,但K3的否定声音较多,这为两家企业制造了潜在摩擦,同时比亚迪狂热的迪粉也对K3做出了“声讨”, 这才引起了直接摩擦。

在中国市场,2022年起亚低迷状态仍在持续。

起亚中国官网信息显示,起亚当前共有10款车型在售,如福瑞迪、智跑、K3等。乘联会数据显示,在今年1月,国内市场中起亚旗下销量最高的车型为福瑞迪,当月销量为1997辆。去年全年,起亚在华销量也仅有94346辆,同比再度大幅下滑。

另据起亚公司2022年三季度财报显示,截至去年三季度末,在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司负债总额已达到2.2792万亿韩元(约合人民币121亿元),资产总额为2.1240万亿韩元(约合人民币113亿元)。

按此计算,江苏悦达起亚或已资不抵债。