极氪被爆欺诈式销售、单方面偷改合同,大量车主维权退车

科技先生 2 月 20 日讯,近日,大量车主爆料,极氪疑似通过欺骗消费者的方式,让消费者下单,随后单方面更改合同及相关承诺,强制消费者提车。

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同时,车质网和黑猫投诉平台上出现大量有关极氪汽车的投诉,投诉内容主要涉及“极氪单方面偷改合同”“极氪变更购车权益条款”。

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科技先生了解到,极氪汽车官方近日公布了全新升级的2023款极氪001车型,在原来2022款的基础上,进行了多方面升级,很多原来需要自己花钱选配的像是恒温空调、静音电吸门等,现在都成了标配。

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有车主表示:“我于2022年12月17日下定极氪001。当时销售承诺,2022年下定的车子在订单有效期内提车就可以享受终身质保(订单有效期为365天),并且极氪厂家将承担12600元的新能源国家补贴,(去年)12月官方也是这样宣传的。并且当时的购车协议指出:如果极氪推出迭代车型更新配置,是需要与下定客户协商的。但是2023年1月1日极氪发布公告,要求2022年下定的客户如果想要国补和终身质保,必须在2023年3月31日之前提车,否则自动变为2023款车型(厂家不承担国补,没有终身质保)。这与下定时官方承诺的政策不符,强迫用户二选一,并且将购车协议改为必须以极氪发布的公告为准,而不是与下定用户协商。现在对极氪已经没有任何信任可言,要求退定金。”

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极氪在补充公告中声称,为2023年1月1日9:00前下定未排产的用户开放了车型切换的机会,但对在1月6日9:00前已做出车型切换选择并锁单的用户不做任何调整。

据了解,极氪曾推出下单就可以享有整车终身质保和订单价格优惠政策,并且不限制提车时间。

无论是4S店销售人员还是官网,一直在这样宣传,可2023年1月1日,却突然宣布消费者必须“二选一”:1.若想保留2022年及以前下单的权益,必须3月份完成购车。2.若想把权益改成2023年最新权益,意味着失去终身质保及其他优惠。

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这又引起了那些已经选择切换2023款车型的用户的不满,因为2023款极氪001没有1.26万元的国补兜底,“终身质保”也缩水成6年15万公里整车质保和三电终身质保,但有静音电吸门、Nappa真皮内饰、十二向座椅调节等功能。

随着维权声音越来越大,极氪CEO安聪慧发布了公开信,先是向极氪车主道歉,并解释称,极氪之所以涨价和更改配置,是“为了让大家早日提车”。

实际上,这些发起投诉的消费者诉求很简单,极氪方面想要化解此次风波也并不难,无非就是遵守此前承诺,对2022年下定的用户继续执行此前权益,并且不对新老车款做出限制,要么开通退款渠道。

与此同时,也有车主反馈“车门故障”、“仪表盘开裂”、以及“车身模块故障”等质量问题。

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对于车主出现动力系统故障的问题,极氪在其官方APP回复车主称:动力系统故障大概率是由于近期低温的影响,第一次上电失败导致的,一般情况下都是可以通过锁车休眠,再解锁一下就可以恢复。该问题厂家的研发和技术团队都非常重视,正在紧急处理,目前已识别出问题原因,研发团队正在从软件层面进行优化升级,待软件测试通过后将通过OTA进行升级。

2月8日,极氪通过APP做出进一步回应,官方为解决动力系统故障准备了新版软件,目前车主已可进店刷写。除此之外,门店技术专家可在车辆保险丝盒内加装一组应急线束,并称该线束没有安全风险,也不影响终身质保。极氪方面表示,通过软件和硬件双管齐下,基本可以做到问题一次性修复。

此外,有网友爆料称发现了极氪001的Bug,极氪001在结束休憩模式之后,会直接挂D挡并触发主驾座椅自动后移,这个Bug能够复现,并非偶发性故障,还是有一定的安全隐患的。

极氪被爆欺诈式销售、单方面偷改合同,大量车主维权退车

资料显示,极氪汽车是吉利汽车旗下的高端新能源品牌,成立于2021年3月,目前旗下有极氪001和极氪009两款车。2022年,极氪汽车累计交付量达7.19万辆,平均订单金额超33.6万元。

极氪CEO安聪慧曾在新年内部信上给出的明确要求:「不怕用户抱怨,就怕用户无声,疏通用户抱怨的渠道,把差评放在台面上!」‍‍

希望这次能好好解决车主们遇到的问题,而不是把差评掩盖。