传奇再临:路特斯Evija Fittipaldi限量版重磅发布

  • 纯电Hypercar Evija正式发布限量版车型,以纪念传奇F1赛车手Emerson Fittipaldi与路特斯车队携手赢得F1车手和车队双料总冠军50周年
  • 该限量版采用50年前路特斯Type 72赛车标志性的黑金配色,融入更多感性设计细节,包含从Type 72赛车回收的铝材打造的旋钮,以及手工缝制Fittipaldi签名仪表台等
  • 路特斯Evija Fittipaldi限量版于英国海瑟尔全球首秀,Emerson Fittipaldi先生出席活动,F1世界冠军Jenson Button参与试驾
  • 作为Lotus Advanced Performance(下称LAP)的最新力作,Evija Fittipaldi全球限量8台,现已售罄,预计将于2023年初启动交付

【英国,海瑟尔,2022年 10月14日】作为全球性能最强的量产车之一,令人惊艳的路特斯Hypercar Evija揭开了新的篇章。传奇再临,路特斯重磅发布Evija Fittipaldi限量版,致敬F1有史以来最伟大的赛车和车手组合之一。

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Evija Fittipaldi限量版

这对伟大组合便是Emerson Fittipaldi与路特斯Type 72赛车。加入路特斯车队的年轻巴西车手Fittipaldi,于1972年驾驶标志性的路特斯Type 72赛车,赢得了当季11场比赛中的5场,为自己与路特斯赢得了车手、车队双料总冠军,奠定了他在F1历史上的地位,并由此成就了一段传奇。

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F1传奇赛车手Emerson Fittipaldi

路特斯Evija Fittipaldi限量版,正是专为Fittipaldi与Type 72这对传奇搭档匠造的夺冠50周年纪念之作。在英国诺福克郡的海瑟尔——路特斯跑车设计和制造的全球总部,路特斯手工打造了8辆纯电动两座跑车Evija Fittipaldi,现已全部售出,预计将于明年年初开始交付。新车为路特斯LAP的最新力作,该部门负责定制设计和体验业务,于今年早些时候成立。

Evija Fittipaldi沿袭了Type 72举世闻名的黑金配色方案,并融入手绘外观及众多独特的设计特征,以纪念这一载入F1史册的伟大合作。碳纤维车顶上刻有手工着色的Type 72平面图,Fittipaldi签名被手工缝制于仪表盘,呈现专属的设计细节。

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Evija Fittipaldi限量版Fittipaldi签名

更为感性的细节则是浮动式中控台上的旋钮。它由回收于Type 72的铝材料手工制作,让Type 72这款经典的F1传奇赛车,成为每台Evija Fittipaldi限量版的一部分。

惊艳绝伦的限量版,值得一场特别的全球首秀。在海瑟尔,路特斯举办了前所未有的体验日活动,并邀请来自全球的尊贵车主与他们的家人,以及其他VIP客人出席,共同庆祝Evija Fittipaldi限量版的全球首秀,与品牌标志性的Type 72赛车“复活“。

Emerson Fittipaldi本人正是此次活动的贵宾,他表示:“能在这样一个特殊的时刻回到海瑟尔,感觉非常美妙。我很荣幸参与该项目,这将是一段向全球粉丝呈现极限精神的美妙旅途。能够在海瑟尔的测试赛道上驾驶Evija Fittipaldi限量版,以及我的冠军搭档——Type 72 F1赛车,对我而言也是一次前所未有的经历。”

活动当日,路特斯史上首次将全部现存的8辆Type 72赛车聚集于此,并于海瑟尔测试跑道进行测试。值得一提的是, Evija Fittipaldi限量版的限额8台亦由此而来。

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Evija Fittipaldi限量版与Type 72

路特斯LAP总监Simon Lane表示:“‘传奇’这一词汇似乎已不再新鲜。但是,此次Evija Fittipaldi限量版的推出,完美呈现路特斯Hypercar Evija、Emerson Fittipaldi、Type 72赛车,与我们品牌享誉全球的F1历史间的共鸣。这是四个真正的传奇,他们紧密相连,共创推出了一款独一无二的Hypercar并全球首秀,这是一个‘突破自我’的时刻。”他补充道:“Evija Fittipaldi限量版的生产已于海瑟尔启动,这8辆限量版汽车,是对品牌历史上一次重要时刻的特别庆贺。”

Evija Fittipaldi限量版的深度定制始于其独特的车漆处理,延展于车身后窗一侧的金色签名等细节。其采用黑金双色的Type 72式轮毂,左红右绿配色的中央锁环经阳极化处理,配备黑金双色刹车卡钳。

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Evija Fittipaldi限量版

纪念Type 72赛车于1972赛季夺冠的贴花位于Evija Fittipaldi限量版的主动式尾翼,B柱铭刻着阿拉伯数字“8”。这一数字源自Fittipaldi在1972赛季的车手编号。碳金的路特斯前鼻徽章进一步强化了纪念意义。

内饰设计延续了奢华与定制的主题。黑色皮革与金色缝线形成鲜明的对比效果,共同奠定了座舱的主基调。独特的车顶缝合内衬,辅以统一为金色的出风口周围、中心旋转刻度盘、启停按键及踏板等,强化内饰质感与极致的性能氛围。

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Evija Fittipaldi限量版

Evija Fittipaldi限量版由Classic Team Lotus支持开发。Classic Team Lotus是一家历史悠久的赛车运动企业,如今由路特斯创始人柯林·查普曼家族经营,负责路特斯F1赛车的维护和运营。该公司同样位于海瑟尔,与路特斯仅一街之隔,也在Evija Fittipaldi限量版全球首秀当天举办了晚宴。

Classic Team Lotus总经理Clive Chapman(路特斯创始人柯林·查普曼之子)表示:“Emerson Fittipaldi和我的父亲的关系非常特殊,他们共同取得了辉煌的成就,背后是包含路特斯车队设计师和机械师在内的杰出团队共同的努力。作为赛车运动中最受尊敬的车手之一,每次Fittipaldi与路特斯Type 72赛车重逢,他总会心潮澎湃,他说这是他合作过的最伟大的赛车。”他补充道:“将路特斯Evija、Type 72赛车、黑金配色和Emerson Fittipaldi结合在一起,以庆祝他赢得F1冠军50周年——还需要我说更多吗?”

兼具极致的动力与性能,路特斯Evija始终以驾驶者体验为中心,并希望与驾驶者携手成为如当年Emerson Fittipaldi和Type 72一般的最佳搭档。路特斯Evija Fittipaldi的技术参数和性能数据令人惊艳,超过2000马力的动力输出使其成为全球最强的量产车之一,兼备超1700牛·米的峰值扭矩,百公里加速可在3秒内完成,0-300km/h也只需要9秒,最高时速可达350km/h。

除了世界冠军Fittipaldi,本周早些时候,另外一位F1世界冠军Jenson Button到访路特斯,并在著名的海瑟尔测试赛道试驾了Evija和Emerson Fittipaldi的Type 72赛车。这是Jenson首次见证Evija的生产,并率先于赛道试驾Evija Fittipaldi限量版。Jenson驾驶着赛车在2.2英里的测试赛道上尽情驰骋,测试赛车的驾乘、操控和性能,并测试了数次弹射起步。走下全球最强量产车之一的驾驶位时,他对Evija的表现赞不绝口。Jenson称:“你以为电动汽车很安静,其实不然,听起来像喷气发动机!Evija的扭矩堪称是天文数字。这感觉太棒了,每次加速都能让你激动不已。Evija感觉就像一艘宇宙飞船,出众的驾驶性能和精准的转向让我知道这依然是一辆路特斯,我对它的敏捷感到惊讶。这便是未来的路特斯,我已经等不及要拥有一辆属于自己的Evija了。”

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F1世界冠军Jenson Button与Evija Fittipaldi限量版

时光流转,这一次,Jenson亦试驾了1972年Emerson Fittipaldi的那一台Type 72赛车,正是这辆车帮助Fittipaldi首次获得F1车手总冠军。Jenson Button补充道:“亲身体验赛车历史上的传奇,感觉非常美妙。Type 72的空间不大,但内部布局非常合理,很轻松就能做出跟趾动作,能开这样一辆特别的车真是一种奇妙的体验。”

Evija由路特斯设计总监Russell Carr领导的团队创作,堪称当代汽车设计的惊世之作,其最为显著的特征是夸张到贯穿车尾的文丘里隧道,营造极强的视觉冲击力。孔隙的艺术带来了精心优化的气流,空气不仅流经Evija上方、下方和周围,还将流经它的车身,最大限度地提升下压力,同时最小化空气阻力。前分离器设计有助于提升抓地力,同时将用于冷却的空气输送到电池组、电动机与刹车系统,配合来自F1的DRS等主动空气动力学功能,赋予Evija最前沿的性能。世界著名的路特斯车辆性能总监Gavan Kershaw与其团队负责Evija的驾驶动力性能部分,使其成为了独一无二的存在。

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路特斯车辆性能总监Gavan Kershaw与Evija Fittipaldi限量版

Evija是首款采用碳纤维单体式底盘的路特斯公路跑车,从完全可调节的赛车式座椅到多功能方向盘,都融汇了赛车运动灵感,成就公路跑车设计和技术的巅峰之作。

正如路特斯Evija正在定义纯电动性能新时代一般,Type 72不仅定义了属于它的那个时代,更是整个F1历史中最成功的赛车之一。2019年,《Autosport》杂志将其评为有史以来最伟大的F1赛车。Type 72是首辆将空气动力学作为初始设计部分的赛车,将空气动力学设计从图纸应用到了赛道。集成式尾翼与前分配器均为专门设计,以降低风阻,同时创造下压力。

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Evija Fittipaldi限量版与Type 72

Type 72的发动机进气口布置于驾驶员头部上方,这样的创新设计确保直接吸入新鲜空气。同时,Type 72没有在当时常见的车头位置安装散热器,而是放置在了侧舱,有效提高冷却效率并改善车身重量分布,进一步优化性能。

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Type 72

Type 72将制动系统安装于车内,而非在更常见的位置——车轮中,制动盘的顶部从车身露出,有效提升制动系统的冷却效率。Type 72是首个采用楔形造型的F1赛车,并由此引发了竞争者争先效仿。

路特斯 Evija Fittipaldi 技术参数

动力系统 纯电四轮驱动
峰值功率

1500kW / 2039PS

电池包总容量

90kW·h

峰值扭矩

1,704N·m

百公里加速 3秒内
0-300 km/h加速 9秒内
最高时速 电子限制于350km/h
续航里程(WLTP标准)

402km*

充电时间(350kW充电器) 18分钟
整备质量

1,887kg *

产量 限量130台
车身尺寸 (长/宽/高)

4,459 / 2,000 / 1,122 mm

生产开启时间 2022年

* 理论数据

关于路特斯:

路特斯集团位于英国诺福克郡的海瑟尔——其跑车和超级跑车生产场所、路特斯高级性能中心和路特斯标志性的2.2英里测试跑道的所在地。路特斯集团包含路特斯科技、路特斯汽车、路特斯工程公司。

路特斯科技是路特斯集团旗下的全球化智能科技公司,于2021年8月31日正式成立。作为路特斯集团“中英双引擎”战略的核心构成,路特斯科技传承路特斯74年的创新基因与技术积淀,并将在智能驾驶、智能交互、智能制造等领域刷新行业认知,整合中,英,德研发设计机构及全球资源,负责包含Eletre在内的全球超高端智能电动生活用车的研发和生产,为路特斯集团向电动化、智能化转型赋能。目前,路特斯科技武汉智能工厂即将建成,工厂年产能可达15万辆,通过全工序3D数字孪生技术,将实现数字化、智能化、可视化、柔性化的生产方式,为每个用户释放深度定制空间。

路特斯汽车是路特斯集团旗下的致力于制造包括Evora、Emira在内的世界一流高性能跑车公司。 2019年7月,路特斯于英国伦敦发布旗下全球首款英伦纯电超跑Evija,向世界展示了路特斯超凡的技术实力以及未来产品趋势,是路特斯积极拥抱全球汽车行业变革的重要体现。直至今日,路特斯品牌始终遵循创始人柯林·查普曼对于空气动力学的极致追求,令驾驶者无论在公路还是赛道上都能尽享驾驶乐趣。

路特斯工程是路特斯集团旗下的一家国际知名的汽车工程咨询公司,为世界上许多代工厂和一级供应商提供全面和多样的咨询服务。一直以来,路特斯工程在突破性汽车工程和汽车技术发展方面做出了卓越贡献,受到国际社会的全面认可。

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