集度汽车夏一平:首款量产汽车机器人来了,将北京车展亮相

集度CEO夏一平近日出席中国电动汽车百人会论坛(2022)理事会暨行业形势闭门研讨会。在3月27日举办的“全球智能汽车前沿峰会”上,夏一平透露,集度将在2022年发布其首款汽车机器人的概念车,并在北京车展上进行展示,其首款量产汽车机器人将在2023年上市交付,届时将具备高阶自动驾驶能力。

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此外,夏一平还表示,集度已开始进行后续车型的研发和预研工作,后续车型将有望在今年底的广州车展上首次展出。

夏一平进行了“汽车机器人,开启智能汽车3.0时代”主题演讲,完整阐释了他关于智能汽车3.0时代的产品理念,夏一平表示,“智能汽车3.0时代,是更注重软件安全的时代。”

夏一平认为,在燃油车和电动车时代,汽车工业的革新是由能源驱动的。而现在,电动汽车正迎来全面的数字化升级,AI智能化成为了新的趋势,“AI带来了技术的革新、效率的提升、体验的颠覆。我们认为2023年将会是汽车智能化竞争的元年,智能汽车3.0时代已经到来。”

在智能汽车3.0时代,“自由移动、自然交流、自我成长”是汽车产品应该具备的基本理念,其背后需要一整套复杂的软件和算法,以及满足相应算力需求的硬件共同支撑。为此,集度自研了电子电气架构和域控制器,从软硬结合的角度,充分保证整体架构的安全性。软件的研发、软件能力的验证,以及软件运行的安全稳定性,是集度最为关注的问题。

夏一平认为,智驾、智舱软件运行的安全稳定性,除了需要依靠高级别硬件的保障,还要在软件算法的能力上下功夫,并通过安全行驶里程的数据积累,让汽车机器人更聪明。

据悉,集度是行业内首家全栈应用百度Apollo高阶自动驾驶能力的智能汽车品牌,致力于将Apollo Robotaxi验证过的自动驾驶技术,进行集成开发和重新验证后,将高阶自动驾驶体验带给普通家庭用户。得益于Apollo Robotaxi数千万公里、安全零事故的路测数据积累,集度汽车机器人的软件开发流程能够始终保持高效。

此外,集度自研了一套专属于集度汽车机器人“大脑”的研发流程——SIMUCar(软件集成模拟样车),实现了整车软硬件的研发解耦,互不干扰、双轨并行,把高阶自动驾驶能力的开发前置,从而为软件的“安全稳定性验证”换取更充足的时间。2021年底,集度的高阶自动驾驶功能开发,已经实现了高速、城市域的双域融通。

据悉,集度是一家由百度发起成立,并由吉利战略投资的汽车机器人创业公司。公司于2021年3月正式成立,由夏一平担任CEO。集度致力于全球顶尖的自动驾驶、人机交互科技的工程研发和商业化普及,打造拥有情感和智慧的革命性汽车机器人。

本文转载自北京日报客户端,本文观点不代表吉开立场。

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